Принцип работы датчика давления масла основан на свойстве деформации упругой мембраны под действием давления жидкости (масла) или газа. На этом свойстве материалов основаны почти все датчики давления. Величина сдвига мембраны механически передается на переменный резистор (реостат), изменение его сопротивления регистрируется оборудованием автомобиля, и отображается на манометре.
Схема работы и устройство датчика давления масла:
-датчик
-переменный резистор
-термокомпенсационный резистор
-постоянный магнит для установки стрелки на ноль обмотки
-постоянный магнит стрелки
-стрелка контрольная
-лампа
-датчик
-предохранитель
-выключатель зажигания
-аккумуляторная батарея